| Ходовая |
|
|
| Написал Administrator | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 27.02.2009 | ||||||||||||||||||||||||||||||
|
В настоящее время примерно три четверти мирового рынка велосипедных комплектующих захватили две компании — Shimano и SRAM . В результате практически в каждом велосипеде используются изделия одной из этих двух фирм. Каждый производитель велосипедных комплектующих выпускает несколько линеек (классов) оборудования, которые отличаются ценой и качеством. Оборудование различных классов предназначено для разных групп потребителей с различными запросами и материальными возможностями.
 В верхней строке этой таблицы находятся самые дешевые классы оборудования, которые не отличаются ни высоким качеством, ни малым весом. При их изготовлении широко применяются пластмассы или дешевые сорта стали. Если кататься только в выходные дни и по сухим дорожкам парка, то велосипед прослужит несколько лет. Но в дальнем походе этот велосипед может потребовать немало усилий на регулировку и ремонт.  В нижней строке таблицы находятся очень дорогие классы оборудования (Shimano XTR, Dura-Ace и SRAM X.0) Они используются на велосипедах , предназначенных для соревнований. В компонентах, принадлежащих этим классам, применяются самые современные материалы и наиболее изощренные инженерные решения, все это направлено на уменьшение веса. Вместе с тем надежность этих компонентов оказывается не намного выше, чем у оборудования предыдущих классов (Shimano Deore XT, SRAM 9.0). Велосипеды, оснащенные оборудованием, находящимся в середине таблицы, можно рекомендовать большинству покупателей. Чем выше класс оборудования, тем выше цена, но зато и масса велосипеда меньше, надежнее работают его механизмы в более сложных условиях.  Например, если вы предполагаете ежедневно кататься по ближайшему парку, то достаточно приобрести велосипед с оборудованием Shimano Altus, Acera или SRAM 3.0. На таком велосипеде можно отправиться на пару недель в несложный поход , но для более сложных путешествий такой велосипед подойдет вряд ли. Если в походе встретятся большие участки бездорожья, то надежность компонентов велосипеда может оказаться недостаточной. В результате, вместо того чтобы купаться в озере или ловить рыбу , вы будете каждый вечер заниматься регулировкой переключателей. Многие компоненты из разных классов совместимы друг с другом. При необходимости вы можете усовершенствовать свой велосипед, установив оборудование более высокого класса. Фирма Shimano делит все классы оборудования на несколько групп, предназначенных для различных условий эксплуатации, — горные, шоссейные, комфортные и городские. Компоненты, относящиеся к горным группам (Altus, Acera, Alivio, Deore, LX, Hone, XT, Saint, XTR), лучше работают на грунтовых дорогах и на бездорожье. Подшипниковые узлы у них хорошо защищены от грязи, шире диапазон переключения скоростей. Компоненты шоссейных групп (Sora, Tiagra, 105, Ultegra, Dura-Ace) не предназначены для неровных и грязных дорог, зато они обладают меньшей массой и более легким ходом. Компоненты комфортной группы (С030, С050), в сущности, ничем не отличаются от аналогичных компонентов начального уровня горной группы. Как и компоненты Tourney, они предназначены главным образом для катания по дорогам. Компоненты городских групп городских групп (Nexus) используются в городских велосипедах. При выборе велосипеда в магазине спросите у продавца, какой класс оборудования установлен на велосипеде, — таким образом можно быстро определить, для каких целей этот велосипед предназначен. Класс оборудования велосипеда — это важный признак, по которому можно сравнивать велосипеды различных производителей. Важные узлы ходовой части велосипеда — блоки передних и задних звездочек. Передние звездочки (их называют системой) объединены в блок из двух (на шоссейных группах) или трех (на горных группах) звездочек. Чем больше зубьев имеют передние звездочки, тем выше будет скорость велосипеда. На кассетах дорожных велосипедов обычно установлено три-пять звездочек, а на шоссейных и горных — до десяти. Чем больше звездочек в кассете и в системе, тем более универсальным получается велосипед. Манетки К ходовой части велосипеда относятся и манетки, которыми осуществляется управление переключателями передач. Когда-то манетки были бесступенчатыми, велосипедист при переключении должен был сам следить за положением цепи. Сейчас практически все велосипеды оснащаются манетками, которые могут быть установлены только в определенные позиции, соответствующие положению цепи на звездочках. Такой механизм называется системой индексного переключения (SIS — Shift Index System). Существуют два принципиально различных типа манеток — Rapid-Fire и Grip-Shift. И те и другие одинаково удобны.
Педали Прогулочные педали . Это — самый простой и самый распространенный тип педалей, он идеально подходит для тех велосипедистов, которые не ставят целью достигать высоких скоростей, преодолевать препятствия и т. д. То есть вы просто катаетесь, нажимая по очереди на педали. Большинство велосипедов оборудовано именно такими педалями. Педали с туклипсами. На спортивные велосипеды устанавливались туклипсы (устройство, подобное стремени). В этом случае на педаль можно не только нажимать, но и подтягивать ее. Но у туклипсов есть один серьезный недостаток — не всегда можно быстро снять ногу с педали, что может привести к падению. Контактные педали. На таких педалях можно жестко зафиксировать ногу, но при необходимости ее можно быстро с педали снять. Обычно для этого нужно сделать движение ногой в сторону. У контактных педалей есть два недостатка — относительно высокая цена и необходимость использования специальной обуви.
- Для того чтобы привыкнуть к контактным педалям, уверенно пристегивая и отстегивая ногу, потребуется некоторое время. В течение этого времени возможны падения, из-за того что вы не сможете вовремя отстегнуть и снять ногу с педали. Поэтому, пока привычка не будет достигнута, лучше избегать дорог с интенсивным автомобильным движением. - При покупке велосипеда с контактными педалями рассмотрите возможность приобретения специальной обуви для них. |
||||||||||||||||||||||||||||||
| < Пред. | След. > |
|---|
